Manfred Stohl

Manfred Stohl

Manfred Stohl (nacido el 7 de julio de 1972 en Viena) es un piloto de rally austriaco que debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 1991. El copiloto de Stohl es un colega austríaco, Ilka Minor.

Stohl se aventuró en los rallyes después de la carrera de su padre Rudi Stohl. El primer rally profesional de Stohl fue en 1991 en el Rallye Costa de Marfil Bandama, conduciendo un Audi 90 Quattro con Kay Gerlach como su copiloto. Dio sus primeros puntos en el Campeonato Mundial de Rally al terminar en el séptimo lugar en el mismo evento el año siguiente.

Después de varias entradas más corsarias en el WRC, Stohl consiguió un contrato con el equipo Mitsubishi Ralliart Alemania para competir en la Copa FIA para Pilotos de Autos de Producción (ahora el Campeonato del Mundo de Producción) conduciendo un Mitsubishi Lancer Evolution. Terminó tercero en el campeonato en 1997, el segundo en 1998 y cuarto en 1999, antes de ganar el título en 2000 por delante del defensor del título Gustavo Trelles.

Pasando del Grupo N de automóviles de producción al World Rally Cars, Stohl dio sus primeros puntos del WRC en diez años conduciendo su Peugeot 206 WRC al séptimo lugar en el 2003 durante el Rally de Gales. En la temporada de 2004, principalmente para la conducción del World Rally Team OMV, respaldado por la petrolera austriaca OMV, su mejor resultado fue sexto en el evento del Rally Acrópolis.

En 2005, Stohl continuó con el equipo OMV conduciendo el Citroën Xsara WRC. Se ganó su primer podio con un segundo lugar sorprendente en el Rally de Chipre, detrás del Citroën de Sébastien Loeb. En el final de la temporada de Rally Australia, tomó su segundo podio al terminar tercero. Sus resultados lo colocaron noveno en el Campeonato Mundial de Pilotos.

En la temporada 2006, con Henning Solberg como su compañero de equipo, Stohl conducía un Peugeot 307 WRC para la gestión de carreras Bozian OMV Peugeot Noruega WRT. Tuvo cuatro podios y terminó en cuarto lugar en la clasificación de pilotos. También se convirtió en uno de los pocos pilotos en llegar a la participación de 100 rallies del mundo sin ganar uno de ellos.

En 2007, regresó Stohl al volante de un Xsara WRC para el OMV Kronos Citroën. Después de una temporada decepcionante, en la que terminó noveno en el campeonato y su mejor resultado fue el sexto lugar en México y Japón, OMV retiró su apoyo a Stohl. Esto lo dejó sin una unidad de tiempo completo para la temporada 2008. Stohl regresó al WRC en 2012 al Rally de Nueva Zelanda, conduciendo un Ford Fiesta RS WRC para el Brasil World Rally Team, en sustitución del conductor habitual Daniel Oliveira. Terminó 10º en el rally.

Desde su desaparición en la CMR, Stohl ha ejecutado con éxito su propio equipo, Stohl Racing. El equipo es actualmente responsable de desarrollar y ejecutar los coches Subaru Impreza WRX STi R4 en el Intercontinental Rally Challenge, con la tripulación del campeón de 2008 PWRC Andreas Aigner y el antiguo compañero de Stohl, Ilka Minor.