Kenneth Eriksson

Kenneth Eriksson

Kenneth Eriksson (nacido el 13 de mayo de 1956 en Äppelbo, en el kommun de Vansbro) es un piloto de rally mundial de rallyes ahora retirado. Se desepeñó en varios equipos de fabricantes, incluyendo el Subaru World Rally Team, Mitsubishi, Hyundai y Skoda. Fue el campeón en 1986 del Grupo A en sólo un año de la competición, su mejor actuación, eclipsado por las muertes que ocurrieron en esa temporada.

Su mejor actuación en el primer nivel de campeonato mundial de rally fue el tercer lugar general de Mitsubishi en 1995. Polémicamente ganó el Rally de Suecia ese año bajo la presión en la carretera del segundo clasificado, el joven compañero de equipo Tommi Mäkinen, así como ganó directamente por delante del Campeón electo del Subaru World Rally Team, Colin McRae, en Australia. A continuación, pasó a Subaru para la temporada de 1996 para manejar el Impreza WRC junto McRae.

Se destacó como segundo goleador de puntos en las rondas de superficie del campeonato. Por el contrario, el italiano Piero Liatti tomó a menudo la misma responsabilidad en pruebas de asfalto. Hacia el final de la temporada de 1997 Eriksson y su copiloto habitual Staffan Parmander habían acumulado seis victorias individuales del Rally Mundial. Estas incluyen una famosa victoria a bordo del Impreza en Nueva Zelanda en 1997, ocasión en la que se aprovechó del altercado con una oveja que afectó a líder de larga data de Ford, Carlos Sainz. Entre 1995 y 1997, también se apuntó una tripleta de títulos del rally Asia y el Pacífico.

Después de terminar cuarto en el Rally de Suecia 1998, Eriksson fue liberado de su contrato con Subaru con el fin de perseguir un kit de coches y, por último, la oportunidad de WRC con Hyundai. A él se unió como piloto oficial tanto del Hyundai Coupe y eventual Hyundai Accent WRC por el piloto de Subaru eventual de una sola vez, Alister McRae. 6º en el Rally de Gran Bretaña 2001 marcó sus puntos solitarios al terminar para el equipo, en su última excursión con ellos. A continuación, disfrutó de su última temporada con Skoda, en 2002, junto a Tina Thörner.

Eriksson abandonó la escena de rally del mundo a finales de 2002.