Carlos Alberto Reutemann

Carlos Alberto Reutemann

Carlos Alberto Reutemann (nacido el 12 de abril de, 1942), apodado “Lole”, es un ex piloto de carreras argentino que compitió en la Fórmula Uno desde 1972 a 1982, y más tarde se convirtió en un político en su natal provincia de Santa Fe, por el Partido Justicialista, y el gobernador de Santa Fe en Argentina.

Como piloto de carreras, Reutemann fue uno de los protagonistas de Fórmula Uno entre 1972 y 1982. Anotó 12 victorias en Grandes Premios y seis poles. En 1981 terminó segundo en el Campeonato de Mundo de Pilotos por un punto, de haber sido superado en la última carrera de la temporada. Se convirtió en el segundo piloto de Fórmula Uno después de Leo Kinnunen en estar en el podio de una prueba del Campeonato Mundial de Rally, cuando terminó tercero en las ediciones 1980 y 1985 del Rally de Argentina. También fue durante tres décadas el único piloto de Fórmula Uno en anotar puntos en el campeonato de pilotos en F1 y WRC, hasta el octavo lugar de Kimi Räikkönen en el Rally de Jordania de 2010.

Descendiente de un abuelo suizo-alemán, un padre argentino y madre italiana, Reutemann fue el primer éxito de piloto de Fórmula argentino desde el retiro del cinco veces campeón del mundo Juan Manuel Fangio en 1958. La primera vez que corrió en 1965 fue en una berlina Fiat . Después de las carreras de coches de turismo y Fórmula 2 en Argentina, se trasladó a Europa en 1970 para conducir un Brabham para el Automóvil Club Argentino en la serie europea de Fórmula 2. Recibió inmediatamente la atención cuando sacó al austríaco de Fórmula Uno, Jochen Rindt (eventual campeón del mundo póstumo de ese año) en la primera vuelta de su primera carrera en Hockenheim, pero continuó terminando cuarto. La siguiente temporada terminó en un cercano segundo lugar en la serie ante el sueco Ronnie Peterson.

Reutemann fue contratado por Fiat durante la temporada 1980 de F1 con una oferta para conducir un Fiat 131 en la primera edición de 1980 Codasur de Rally (ahora Rally de Argentina), donde terminó en el tercer lugar. En 1985 aceptó otra oferta para conducir en el rally argentino, esta vez para Peugeot. Conduciendo un 205 T16, Reutemann de nuevo terminó en tercer lugar.