Gigi Galli

Gigi Galli

Gianluigi Galli (nacido el 13 de enero de 1973), mejor conocido por Gigi Galli, es un piloto de rally italiano, más conocido por su espectacular estilo de conducción. Vive en Livigno, Italia.

Galli debutó en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de San Remo 1998 con un auto del grupo N, Mitsubishi Carisma GT. Su primer Mundial de rally con un coche WRC fue el de Montecarlo de 2004. En 2005 condujo para Mitsubishi y compitió en 13 eventos con el Mitsubishi Lancer WRC05. Finalizó 11º en el Campeonato Mundial de Pilotos. En 2006 condujo el Peugeot 307 WRC en seis rallies del mundo. Alcanzó su primer podio al terminar tercero en el Rally de Argentina.

En la temporada 2007, compitió en tres rallies con el Citroën Xsara WRC para el equipo del corsario Aimont Racing italiano. Su mejor resultado fue sexto en el Rally de Noruega.

En 2008 Galli condujo para el equipo Stobart Ford en todas las rondas del WRC, como la sustitución de Jari-Matti Latvala. Su primera salida con el nuevo equipo, después de 10 meses de ausencia en la serie tuvo bastante éxito – Galli estuvo a punto de conseguir 3 puntos en el Campeonato de Fabricantes y Pilotos al terminar sexto en la general. El italiano tuvo algunos problemas con el manejo de la energía en el segundo día que le costaron más de un minuto, pero fue capaz de mantener una buena posición. En Suecia, después de tres días de ritmo constante, Galli igualó su mejor resultado en WRC, terminando tercero y anotando otros seis puntos, lo que le alcanzó para la cuarta posición en el Campeonato de Pilotos después de dos rondas.

Tras el Rally de Finlandia, Galli quedó octavo en el Campeonato de Pilotos, sólo tres puntos por detrás de su compañero Henning Solberg. Sin embargo, en el siguiente evento, el Rally de Alemania, Galli se estrelló fuertemente y se fracturó el fémur izquierdo. Como se esperaba que la recuperación llevara cinco meses, Galli se perdería los últimos cinco rallies de la temporada.