Bruno Thiry

Bruno Thiry

Bruno Thiry (nacido el 8 de octubre de 1962) es un piloto de rally belga. Nació en St. Vith, provincia de Lieja.

Comenzó su carrera como aficionado en 1981, conduciendo un Simca, y rápidamente se convirtió en un gran éxito en el Campeonato Belga de Rally. Entre 1991 y 1993, se unió al equipo de GME donde disputó sólo algunos de los eventos seleccionados del Campeonato Mundial de Rally (WRC) y en eventos no relacionados con el WRC. En 1992, consiguió el primer podio en la final del notorio Rallye de Côte d’Ivoire y terminó segundo en un ex GSI de Opel Kadett. El año siguiente Thiry ganó algunos eventos del WRC en un Opel Astra en la categoría F2 y trajo a GME su primer título de fabricante de la Copa Mundial FIA en 1993. En 1994, Thiry se unió al equipo Ford para disputar el WRC, manejando un Ford Escort RS Cosworth. En estos años, manejó varios terceros lugares. En el RAC Rally en 1994 y en el Rally San Remo y el Rally de Catalunya en 1996. Terminó quinto en la clasificación general del WRC en 1994.

En 1997, ganó el Rally de las Azores en un escort Cosworth. El año siguiente Thiry continuó con Ford y disputó trece acontecimientos con la excepción del Rally Safari y el Rally Portugal debido a un accidente que le dejó dos costillas rotas y fue substituido por Ari Vatanen como el segundo conductor para el equipo. Entonces en 1999 hizo campaña con un Subaru Impreza en su papel como tercer conductor para el equipo de rally del mundo de Subaru.

En 2001, Thiry se unió al equipo de Škoda Motorsport y tuvo un año decepcionante en el Octavia WRC. Sus mejores posiciones ese año fue octavo en el Rally de Montecarlo, el Rally de Chipre y el Rally de Gran Bretaña.

En 2002 y 2003, el Peugeot 206 WRC fue el vehículo de elección de Thiry. Ganó el Rally de Ypres ambos años, y se convirtió en Campeón de Europa en 2003 después de cinco victorias. En 2004, fue subcampeón en un Citroën C2 S1600.