Per-Gunnar "P-G" Andersson

Per-Gunnar “P-G” Andersson

Per-Gunnar “P-G” Andersson (nacido el 10 de marzo de 1980 en Årjäng) es un piloto de rally sueco. Ha ganado dos veces el Campeonato del Mundo Junior de Rallyes.

Andersson estaba compitiendo en el Junior World Rally Championship desde 2003. Se convirtió en campeón del JWRC en 2004 durante su primera temporada completa. Piloto de un Suzuki Ignis S1600, ganó dos victorias, un segundo lugar, un octavo lugar, y dos retiros. Anotó 39 puntos durante este año, mientras que el subcampeón Nicolas Bernardi, pilotando Renault Clio S1600, anotó sólo 2 puntos menos.

En la temporada 2005, Andersson continuó compitiendo en JWRC con Suzuki Ignis S1600 y más adelante Suzuki Swift S1600. Aunque ganó el Rally Acropolis, el resto de la temporada no fue exitoso y, en la clasificación final, Andersson terminó sexto con 30 puntos.

En 2006, Andersson seguía compitiendo en JWRC con un Suzuki Swift S1600. Ganó el Rally de Suecia, pero fue excluido del Rally de Turquía y se estrelló en el Rally GB. Terminó la temporada en el tercer lugar con 29 puntos. Segundo lugar fue Urmo Aava pilotando un Suzuki Swift S1600 con 31 puntos, y Patrik Sandell se convirtió en campeón del JWRC pilotando un Renault Clio S1600 con 32 puntos.

En 2007 Andersson se convirtió en Junior World Rally Champion por segunda vez con un Suzuki Swift S1600. Andersson ganó tres rallyes, anotó un segundo lugar y un cuarto lugar. Runner-up fue Urmo Aava piloto de un Suzuki Swift S1600 y tercero fue Martin Prokop piloteando un Citroen C2 S1600.

En cuanto al 2012, Proton decidió entrar en el S2000 World Rally Championship (SWRC), con Andersson como su número uno de los pilotos. La temporada comenzó con un sabor agridulce, con Andersson líder casi hasta el final del Montecarlo Rallye, pero se vio obligado a retirarse debido a un incendio. En Suecia, se recuperó y ganó la categoría SWRC. Lo siguió con un segundo lugar en Nueva Zelanda, y con una victoria en Finlandia. Sin embargo, debido a varios problemas y retiros en Gales y Francia, Craig Breen pasó a Andersson para reclamar el liderazgo de la categoría, y con Andersson incapaz de ganar en España, terminó subcampeón el irlandés, aunque este fue el mejor resultado de Proton desde la victoria en el PWRC en 2002.