Ari Vatanen

Ari Vatanen

Su nombre es Ari Pieti Uolevi Vatanen, nació el 27 de abril de 1952 en Finlandia. Es más conocido como Ari Vatanen y es un piloto y también político finlandés que actualmente participa en el Parlamento Europeo. En su carrera como piloto participo en el campeonato mundial de rally, el campeonato de Europa de Rally, también el campeonato de Europa de turismos y por último en el Rally de Dakar.

 

Su carrera como piloto la comenzó en el año 1971 en el Hankiralli con un Opel Rally Kadett donde finalizo en la posición 31 y no fue hasta 1973 que dejo de participar en su país. Su primer logro como piloto lo obtuvo en una de las pruebas, la Jyvaskylan Talviralli fue el evento donde lo logro.

 

Ya en el año 1974 continuo su participación con el Ascona, esta vez estaba en el grupo 2, con el que consiguió una victoria y debuto en una prueba del campeonato del mundo, el Rally de Finlandia que se saldó con un abandono repentino debido a la perdida de una rueda.

 

El tiempo paso y ya en 1984 Vatanen ficho para la marca Peugeot, marca que estaba siendo preparada para participar en el mundial con su modelo Peugeot 205 turbo 16. El finlandés hizo debutar el 205 T16 en el rally de Córcega de este mismo año y por poco logra la victoria en el mismo.

Ari Vatanen sufrió un aparatoso accidente, eso paso por averías mecánicas salvo en Córcega cuando done sufrió otro accidente y un segundo puesto en Nueva Zelanda, Vatanen acudió al rally donde vivió uno de sus peores momentos de su hermosa carrera. Aunque comenzó liderando el evento en el segundo tramo sufrió el accidente que casi le cuesta la vida retirándose así durante 2 años.

 

Al pasar los 2 años hizo su regreso en el año 1987 corriendo en varias pruebas. Corrió en el Paris Dakar y en el Pharaohs Rally con un Peugeot 205 T16GR logrando la victoria en las 2 carreras.

Años 1990 volvió a combinar sus participaciones en raid con pruebas del mundial de rally. Aquí gano el Paris Dakar de nuevo y la baja Aragón.

En el año 1994 ficho por Ford, marca con la había disputados sus primera carreras en el mundial. Esta vez utilizo el Ford Escort RS Cosworth, disputo 5 pruebas y los resultados volvieron a combinar con podios.

En los años 2000 y pese que se había retirado en el año 1990 volvió en el 2003 participando en el Dakar, donde fue séptimo a bordo de un Nissan Pickut, aquí corrió  la UAE Deset Challenge y también el Rally de Finlandia con un Peugeot 206 WRC donde termino de en la posición número 11. Siguió participando en el Dakar con el Nissan en 2004, 2005 y posteriormente logro disputar el UAE desert Challenge en el 2006 y el Dakar de 2007 esta vez con un Volkswagen Race Touareg.