Juha Kankkunen

Juha Kankkunen

Juha Matti Pellervo Kankkunen, nació el 2 de abril de 1959 en Finlandia, este piloto es mayormente conocido solo con el nombre Juha Kakkunen o KKK, es un piloto finlandés. Es uno de los mejores del mundo ya que fue campeón del mundo del rally en 4 ocasiones, siendo en 1986, 1987, 1991 y 1993, también tiene un subcampeonato en 1992 y tercera posición en el año 1989, 1990, 1994 y de cuarta posición en 1997, 1998 y 1999.

 

El palmarés de este piloto finaldes es de 23 victorias, 75 podios y 700 scratches.

La primera victoria de este piloto fue en el campeonato mundial de rallyes que lo logro en el año 1985, al ganar el rally Safari de Kenia con su primera competición con un Toyota célica. Ese año obtuvo una segunda victoria en el Rally de Costa de Marfil y finalizo de 5 en el premio de gran Bretaña.

Ya en el año 1986 la marca Peugeot contrato a KKK como titular en el campeonato mundial de rally para pilotar un Peugeot 205 turbo 16, en  reemplazo del lesionado en ese momento Ari Vtanen. En esa ocasión Juha logro conseguir 3 victorias y 6 podios, por lo que derroto a Markku Alén en la lucha por el afamado campeonato, en un año que fue muy marcado por la muertes y posterior anulación de una prueba que dieron si a la era del Grupo B.

 

Antes de su retiro con Peugeot, este finlandés paso al equipo Lancia para la temporada del año 1987, con un Lancia Delta del grupo A, en esa ocasión derrotó a sus compañeros de equipo al obtener 2 victorias, cinco podios y también el campeonato.

En el año 1997 el piloto se quedó sin butaca al iniciar el campeonato y flato a las primeras 6 carreras. A mitad del año, la empresa Ford lo contrato para reemplazar a Armin Schwarz. Logro en esa ocasión 5 podios en las 8 pruebas restantes, lo que le basto para finalizar en la cuarta posición en el campeonato.

En el año 2001 la empresa Subaru (que era en la cual estaba compitiendo) no revoco el contrato del finlandés de modo que solo compitió en el rally de Finlandia con el equipo oficial Hyundai. En el 2002, acordó participar en todas las carreras de gravilla del campeonato mundial de rally con un modelo de Hyundai Accent oficial, de las que puntuó en una sola.

Ya en el año 2008 quedo de cuarto en el premio nacional de carreta Caminos del Inca del Perú.

En el año 2001 a bordo de un Bentley Continetal GT SuperSports logro el record mundial de velocidad sobre hielo al lograr 329,9 Km/H en una pista de 5 kilómetros en el mar báltico.

Su última participación fue en 2014 cuando participo en el Rally Islas Canarias.