Walter Röhrl

Walter Röhrl

Walter Röhrl, nacido el 7 de marzo de 1947 es un alemán de rally  con victorias para Fiat , Opel , LanciaAudi , así como Porsche , Ford y BMW .

Röhrl creció como el menor de los tres hijos de un albañil en Regensburg. Sus padres se separaron cuando él tenía diez años. A partir de entonces vivió con su madre. Después de salir de la escuela completó una educación comercial en Obispo de Ratisbona Ordinariato.  A la edad de 16 años, Röhrl comenzó a trabajar para el director comercial de una empresa que legalmente representa el Obispo de Ratisbona , junto con otras 6 Obispos en Baviera, y esquiado en su tiempo libre. Con el tiempo se convirtió en un instructor de esquí cualificado y un conductor afilado, y se convirtió en el chófer al director comercial, que cubre hasta 120.000 kilómetros al año. Algunos informes han declarado incompetentes que una vez fue el propio conductor del Obispo, pero esto ha sido reconocido como falso. Habiendo sido ahora también activo en deportes como el esquí ,Röhrl fue invitado a conducir su primer rally en 1968.

En 1987 Röhrl estableció un nuevo récord en el PikesPeak International Hill Climb por ser el primer piloto para cubrir las 14,42 millas (19,99 km) de largo pista de montaña en el pico de los lucios en menos de 11 minutos. En sus 600 caballos de fuerza (440 kW) Audi Sport quattro S1 E2 sólo usan 10: 47.850minutos para llegar a PikesPeak en la carretera que en ese momento estaba cubierto principalmente con grava.

A pesar de ser selectivo en la elección de los eventos de alto nivel, aunque durante un tiempo cuando esto era un problema menos inusual para los conductores de primera línea en el campeonato, todavía anotó 14 victorias en su carrera del WRC.

Röhrl también tuvo éxito eneventos de carreras de carretera, y fue llamado “Genius sobre ruedas” por Niki Lauda . En el 1992 24 Horas de Nürburgring carrera, que vio la niebla y fuertes lluvias en la noche, que apenas se desaceleró, anticipando las esquinas por medir el tiempo. Sin embargo, la carrera fue interrumpida durante horas.

En los últimos años, se ha mantenido como el piloto de pruebas de alto nivel para los coches de carretera de Porsche, el establecimiento de los famosos tiempos de vuelta rápidos para ellos probar ronda el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife, por ejemplo, con el Porsche Carrera GT .

Se esperaba Röhrl para hacer su regreso competitivo para la carrera de 24 horas de Nürburgring en 2010 al volante de un Porsche 911 GT3 RS . Sin embargo, se vio obligado a retirarse del evento debido a una lesión en la espalda. Se iba a ser su primera carrera de 24 horas en 17 años, ya que su última apertura en 1993. En 2011, Röhrl fue incluido en el Salón de la Fama de la reunión , junto con HannuMikkola y en julio fue instalado en el año 2016 Pabellón de Deportes de Alemania de la fama .