Marcus Grönholm

Marcus Grönholm

Marcus “Bosse” Grönholm nacido el 5 de febrero de 1968 en Kauniainen, Finlandia, es un piloto de rally que compitió en el Campeonato Mundial de Rally desde 1989 hasta 2007. Ganó el título de pilotos en 2000 y 2002 con Peugeot, y fue subcampeón en 2006 y 2007 con Ford.

En su carrera mundialista, Grönholm obtuvo un total de 30 victorias, 61 podios y 540 scratches. Entre sus triunfos se destacan siete en el Rally de Finlandia, cinco en el Rally de Suecia, dos en el Rally Acrópolis, dos en el Rally de Gran Bretaña y uno en el Rally de Montecarlo. Su principal copiloto fue Timo Rautiainen que además es su cuñado

Grönholm empezó su carrera en motocross en el año 1981, pero se cambió a los rally en 1987, por una lesión en una rodilla. Obtuvo el Campeonato de Finlandia de Rally de Grupo N de 1991, y más tarde ganó en el Grupo A, la clase mayor, en 1994, 1996 y 1997.

Su primera prueba en el Campeonato Mundial de Rally fue en el Rally de los 1000 Lagos, en Finlandia, en 1989. Fue quinto en el Rally de los 1000 Lagos de 1994, pilotando un Toyota Corolla. ​ ​ En 1998, en el mismo Rally, alcanzó la séptima posición.

En 1999, el equipo oficial Peugeotdel Campeonato Mundial de Rally se interesó por sus servicios. Al año siguiente ganó su primer Campeonato Mundial al mando de un Peugeot 206 WRC con Timo Rautiainen como copiloto, al obtener cuatro victorias y tres segundos puestos. En 2001 resultó cuarto con tres victorias y numerosos abandonos. El finlandés dominó el campeonato 2002, donde logró cinco victorias y nueve podios en 14 carreras

Terminó su contrato con Peugeot en el año 2005, con el retiro de la marca del Campeonato y firmó con Ford para las temporadas 2006 y 2007. Empezó la temporada 2006 con victorias en el Rally de Monte Carlo y el Rally de Suecia; siguió con victorias en el Rally Acrópolis y el Rally de Finlandia, y ganó tres de las últimas cuatro pruebas. El finlandés finalizó subcampeón con siete victorias y doce podios. En 2007, el piloto acumuló cinco victorias y doce podios, pero SébastienLoeb volvió a relegarlo al subcampeonato.

Grönholm se retiró del Campeonato Mundial al final de la temporada 2007,5​ ​ aunque se implicó de nuevo en la competición con el desarrollo del SubaruImpreza WRC en 2008. En 2009 participó con un SubaruImpreza del equipo Prodrive en el Rally de Portugal, donde se retiraría por un accidente.

En febrero de 2010 volvió para el Rally de Suecia, con el equipo StobartWorld Rally Team, porque el rally pasaba por el tramo de Ságen, uno de sus favoritos, incluso ganó la segunda parte del tramo, pero después de unos fallos eléctricos, perdió mucho tiempo y terminó en la posición Nº 21. En julio de 2010 anunció que podría estar interesado en volver al certamen para 2011.

En 2011, Grönholmpasó a competir en rallycross, participando en el Campeonato Global de Rallycross con el equipo TannerFoust pilotando un Ford Fiesta. Ganó tres de las cuatro finales que disputó, pero se ausentó en una de las fechas y terminó subcampeón.7​ ​ A continuación, disputó los X Games de Los Ángeles, donde obtuvo la medalla de plata en rally y la medalla de bronce en rallycross. En 2012, ganó las dos primeras fechas del Campeonato Global de Rallycross, pero se lesionó en los entrenamientos para los X Games, y debió ausentarse el resto de la temporada.

En julio de 2013 se anunció su participación en una competencia internacional de crosskart en Finlandia, como carrera de apoyo durante la fecha mundialista. Será el capitán del equipo finlandés