Miki Biasion

Miki Biasion

Nacido en Bassano del Grappa, Biasion se dio a conocer a principios de 1980, ganando los campeonatos de Italia y Europa de Rally en 1983 y conduciendo un Lancia 037. Fue seleccionado más adelante para jugar un papel clave para los equipos del Campeonato Mundial de Rally de Lancia a mediados de los años 1980, adado que el equipo trataba de reagruparse después del accidente fatal del anterior piloto estrella Henri Toivonen. Pasaría a dominar tempranamente el Grupo A de rally, ganando el Campeonato Mundial en los años 1988 y 1989. En su apogeo, Biasion fue cosechando victorias en casi tres cuartas partes de todos los eventos que ha introducido. También fue el segundo piloto en defender con éxito su título (después de Juha Kankkunen) y el tercero en ganar dos títulos (después Kankkunen y Walter Röhrl).

Después de sus años de campeonato, Biasion nunca fue capaz de lograr ese nivel de éxito de nuevo. No pudo ganar un evento de Lancia en 1991, y pasó a Ford para el año 1992 en un contrato que lo convirtió en el piloto mejor pago de su época, y le dio un poco de posibilidades de dirección. El optimismo no duró. Biasion describió al 4×4 Ford Sierra RS Cosworth como “un montón de mierda” después de su primer evento para el equipo (el rally de Montecarlo 1992), aunque en el Rally de Portugal le hizo dar al automóvil su mejor resultado en el WRC al finalizar segundo. Al año siguiente, conduciendo el nuevo Ford Escort RS Cosworth, ganó el Rally Acrópolis y lideró el campeonato de pilotos parte de la temporada.

La pertenencia de Biasion a Ford fue eclipsada por el más joven François Delecour, que por lo general resultó ser más rápido, especialmente sobre el asfalto. Por otra parte, el accidente de tráfico de Delecour que lo obligó a retirarse gran parte de la temporada de 1994, expone las debilidades en el equipo. La insuficiencia de recursos significa que el desarrollo del Escort se deslizó por detrás de sus rivales, y la relación de Biasion con el equipo empeoró a medida que avanzaba la temporada. Después de disputar un par de rallies para equipos privados, se retiró en silencio al final de la temporada de 1995.

A lo largo de toda su carrera fue co-conducido por Tiziano Siviero, con la excepción del Rally de Portugal 1988, donde Siviero fue reemplazado por Carlo Cassina, debido a problemas de salud.

Biasion ganó el Campeonato Mundial de Camiones en 1998 y 1999, conduciendo un Iveco.
Información personal
Nacionalidad: italiano
Fecha de nacimiento:  7 de enero de 1958, Bassano del Grapa
Actividad: 1980-1994
Copilotos:
Tiziano Siviero
Carlo Cassino
Equipos:
Ford
Lancia
Rallies: 78
Campeonatos: 2 (1988, 1989)
Victorias: 17
Podios: 40
Etapas ganadas: 373
Puntaje total: 768
Primer rally: 1980 Rally San Remo
Primera victoria: 1986 Rally Argentina
Última victoria: 1993 Rally Acrópolis
Último Rally:  1994 RAC Rally